CORSIA

ICAO wdrożyło Program kompensacji i redukcji emisji dwutlenku węgla dla lotnictwa międzynarodowego (CORSIA).

CORSIA dąży do stabilizacji CO₂ emisje na poziomie z 2020 roku, wymagając od linii lotniczych rekompensowania wzrostu emisji powyżej tych poziomów. W ramach CORSIA, operatorzy samolotów są zobowiązani do:

• Monitoruj, raportuj i weryfikuj emisje na wszystkich trasach międzynarodowych;
• Zrównoważenie wzrostu emisji powyżej poziomu bazowego z tras podlegających kompensacji w ramach systemu poprzez zakup kwalifikowanych jednostek emisji generowanych przez projekty redukujące emisje w innych sektorach.

CORSIA jest wdrażana w trzech fazach:

• Faza pilotażowa (2021-2023) – wymagania dotyczące kompensacji dotyczą wyłącznie lotów między stanami, które zgłosiły się na ochotnika do udziału w kompensacji CORSIA (115 stanów zgłosiło się na ochotnika w 2023 roku).
• Pierwsza faza (2024-2026) – wymagania dotyczące kompensacji będą nadal obowiązywać wyłącznie na trasach między państwami wolontariackimi.
• Druga faza (2027-2035) – CORSIA powinna obowiązywać we wszystkich państwach zawierających umowy ICAO, z pewnymi wyjątkami.

Kraje EOG wdrożyły ten program dla linii lotniczych z siedzibą w EOG, poprzez dyrektywę UE ETS. Na mocy umowy wymagana jest regularna weryfikacja programu.

Bazowy poziom emisji CORSIA z 2020 roku miał być ustalony jako średnia zgłoszonych emisji z lat 2019–2020. Jednak po znacznym ograniczeniu działalności lotniczej spowodowanej kryzysem COVID-19, punkt odniesienia dla fazy pilotażowej został ponownie zdefiniowany jako poziom emisji z 2019 roku. To, w połączeniu z ożywieniem sektora lotniczego, spowodowało, że operatorzy samolotów w latach 2021 i 2022 nie nałożyli żadnych zobowiązań kompensacyjnych w ramach CORSIA. Scenariusze odbudowy ICAO pokazują, że podobnie będzie również w 2023 roku. Po pierwszym okresowym przeglądzie CORSIA, kraje ICAO uzgodniły nowy poziom bazowy CORSIA od 2024 roku, definiowany jako 85% CO₂ emisje w 2019 roku.

Rewizja przepisów lotniczych UE ETS z 2023 roku przedłużyła ograniczenie zakresu geograficznego ETS UE do początku 2027 roku. Po tej dacie loty z EOG do państw, które nie wdrażają programu CORSIA ICAO, będą włączane do ETS UE. Jest to zachęta dla krajów trzecich do stosowania programu CORSIA.